La infraestructura de transporte en Colombia se encuentra rezagada para enfrentar la apertura de sus mercados y participar de la globalización. Mientras en la dirección norte sur hemos olvidado las mayores ventajas para el transporte de carga que ofrecen los medios ferroviario y fluvial frente al modo carretero, en el sentido transversal falta desarrollar ejes viales de mejores especificaciones para conectar los mayores centros de producción al Pacífico y salvar a más bajo costo las cordilleras. Por carecer de visión mercantil, tampoco hemos transformado en competitivas las ventajas comparativas para el transporte marítimo asociadas a la presencia territorial del país en la cuenca de los dos océanos donde reside la economía planetaria, ni...
A pesar de las mejoras de la red vial del sistema troncal de carreteras en Colombia, dada la ausenci...
Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para...
Como fundamento del sistema intermodal de carga para la Región Andina de Colombia se requiere una es...
Colombia, encuentra rezagada su infraestructura de transporte para enfrentar la apertura de sus merc...
La región sabe que a pesar de su localización en el Triángulo de Oro de Colombia, debe resolver su c...
Como se ha demostrado en varios estudios, la infraestructura de transporte, y en especial las carret...
Los ríos conforman un sistema de circulación lineal, vectorial, jerarquizado y estructurado para tra...
El principal obstáculo de Colombia para su desarrollo eco- nómico ha sido la deficiente infraestruct...
En el siglo XIX se inicia en todo el mundo la construcción de redes ferroviarias y de estaciones par...
Con el Ferrocarril Cafetero, cruzando la cordillera Central por las granodioritas vecinas a Cerro Br...
A continuación dos macroproyectos que a pesar de su alto costo por su carácter estructurante para Co...
El crecimiento económico de largo plazo y la prosperidad de una sociedad dependen en gran medida de ...
El PND “Prosperidad para todos” concibe ejes de desarrollo suprarregionales que facilitan proyectos ...
En Colombia, el comercio internacional ha crecido de manera sostenida, como un sector fundamental pa...
Colombia tiene la opción de convertir su posición geoestratégica en una ventaja comparativa, estable...
A pesar de las mejoras de la red vial del sistema troncal de carreteras en Colombia, dada la ausenci...
Urge un sistema multimodal, basado en la hidrovía de la cuenca del Magdalena, en un ferrocarril para...
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